Marcus Ericsson กลายเป็นนักขับชาวสวีเดนคนที่สองที่ชนะ Indianapolis 500 หลังจากจบการแข่งขันอันน่าตื่นเต้นที่สนามรูปไข่ที่มีชื่อเสียง

อดีตนักแข่ง Formula 1 วัย 31 ปี จัดการกับความท้าทายของ Pato O’Ward ของเม็กซิโก หลังจากที่ธงแดงเหลืออีก 2 รอบที่เหลือจำเป็นต้องเริ่มต้นใหม่ “ฉันไม่อยากจะเชื่อเลย” อีริคสัน คนขับรถของ Chip Ganassi กล่าว “มันยากที่จะปรับโฟกัสใหม่ แต่ฉันรู้ว่ารถเร็วพอ ฉันต้องทำทุกอย่างเพื่อให้มันอยู่ข้างหลัง”

เขากล่าวเสริมว่า: “คุณไม่สามารถทำอะไรไร้สาระได้ ฉันภาวนาอย่างหนักว่าจะไม่มีการรีสตาร์ทโดยเหลืออีกไม่กี่รอบ “มันวิเศษมากที่ชนะมันในท้ายที่สุด” Ericsson ซึ่งใช้เวลาสี่ปีกับ Sauber ใน Formula 1 ก่อนออกเดินทางในปี 2019 เพื่อนั่งใน IndyCar Series ย้ำความสำเร็จของ Kenny Brack เพื่อนร่วมชาติผู้ชนะ Indy 500 ในปี 1999

Tony Kanaan ของบราซิลคว้าอันดับสามของ Ganassi เนื่องจากเพื่อนร่วมทีม Scott Dixon สร้างสถิติรอบอาชีพส่วนใหญ่ในการเป็นผู้นำในการแข่งขันอันโด่งดัง Dixon ซึ่งออกสตาร์ทเป็นโพลเป็นครั้งที่ห้าในอาชีพค้าแข้งของเขา ขึ้นนำ 75 รอบเพื่อแซงหน้า Al Unser ในรอบ 645 อย่างไรก็ตาม ผู้ชนะปี 2008 จบอันดับนอก 10 อันดับแรกหลังจากได้จุดโทษช้าจากการขับเร็วในเลนพิท

นักแข่งชาวอังกฤษ Callum Ilott หวังว่าจะประสบความสำเร็จในการเดบิวต์ Indy 500 ของเขาพังทลายลงเมื่อเขากลายเป็นนักแข่งคนที่สองที่จะเกษียณหลังจากชนกำแพงบนตัก 70 ของการแข่งขัน 200 รอบ นักแข่งวัย 23 ปี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Ferrari Academy และเป็นตัวสำรองของทีม Formula 1 Alfa Romeo คนแรก ได้รับบาดเจ็บที่ข้อมือหัก แต่รอดจากอาการบาดเจ็บสาหัสหลังจากเดินออกจากอุบัติเหตุครั้งรุนแรง

โดยที่ Leclerc อยู่บนโพล นำหน้าเพื่อนร่วมทีมอย่าง Carlos Sainz และ Sergio Perez ของ Red Bull เป็นอันดับสามนำหน้า Max Verstappen คู่แข่งของ Leclerc การแข่งขันนั้นดูเหมือนว่า Ferrari จะแพ้

ตำแหน่งในสนามคือราชาในโมนาโก และหากพวกเขาสามารถรักษาตำแหน่งของตนได้ตั้งแต่ออกตัว เฟอร์รารีน่าจะสามารถควบคุมการแข่งขันจากด้านหน้าได้

แต่มันก็ยังห่างไกลจากข้อสรุปมาก่อน ประการหนึ่ง คาดว่าจะมีพายุในชั่วข้ามคืน และการพยากรณ์อากาศอย่างเป็นทางการมีโอกาสเกิดฝนตก 60% ในการแข่งขัน

อีกประการหนึ่ง การยกเลิกกฎลี้ลับในปีนี้ที่บังคับให้ทีมเริ่มการแข่งขันด้วยยางที่พวกเขาใช้ในการคัดเลือกรอบที่สองทำให้กลยุทธ์มีอิสระมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่นี่

Max Verstappen หัวหน้าทีมแชมป์เปี้ยนดูไม่แปลกเลยในสุดสัปดาห์นี้ แต่มีร่องรอยของฝีเท้าที่แท้จริงของเขาก่อนที่ธงแดงที่เปเรซจะชักนำเมื่อสิ้นสุดการคัดเลือก เมื่อเขาตั้งเวลาเซกเตอร์แรกที่เร็วที่สุดของสุดสัปดาห์ที่สอง เฉพาะกับ Leclerc เท่านั้นที่จะขัดขวางเช่นกัน

แต่มีเหตุผลที่ Verstappen ชนะการแข่งขันสี่รายการจากเสาเดียวในปีนี้จนถึงโมนาโกและ Leclerc มีชัยชนะเพียงสองครั้งจากสี่เสา กระทิงแดงแข็งแกร่งกว่ามากในการแข่งขัน

โมนาโกอ่อนโยนต่อยางมาก Verstappen จะเลือกยางที่แข็งกว่าในตอนออกตัว วิ่งลึกลงไปในการแข่งขัน และพยายามยกเครื่อง Ferrari ด้วยวิธีนี้หรือไม่

Verstappen เปลี่ยนการขาดดุล 46 คะแนนให้กับ Leclerc ให้เป็นข้อได้เปรียบหกแต้มในการแข่งขันชิงแชมป์ในเวลาเพียงสามเผ่าพันธุ์ Leclerc จำเป็นต้องหยุดกระแสนั้นด้วยการชนะ

แต่สำหรับ Leclerc ชัยชนะในบ้านที่รอคอยมานานนั้นยังห่างไกลจากการชนะ

อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ spathfluorminerals.com อัพเดตทุกสัปดาห์